Toujours plus vite, l’Hydroptère a établit un nouveau record du monde de vitesse sur un mille nautique à 50,17 noeuds (soit 92,91 km/h), un magnifique cadeau pour Alain Thebault.

Avec son nouvel essor, l’Hydroptère ouvre une nouvelle voie vers la concrétisation d’un rêve entre l’air et l’eau, pour atteindre des vitesses exceptionnelles par la seule force du vent. l’Hydroptère est unique et permet d’accèder à des connaissances nouvelles, fonctionnant comme un veritable voilier laboratoire. Au-dela des records, il a donc pour mission de faire progresser des technologies en étroite relation avec l’environnement et l’homme.

Le principe est ébouriffant. Avec quelques nœuds de vents, le trimaran se soulève pour n’effleurer l’océan que du bout de ses ailes. Réduisant considérablement le frottement du au contact de l’eau et a l’impact des vagues, il donne l’impression de survoler l’océan. Les versions précedentes de l’Hydroptere ont déjà non seulement permis de démontrer la faisabilité de ce concept incroyable, mais aussi de battre tous les records.

: Le mur du vent : 50 noeuds.

: L’hydroptere, (5eme version), a sa premiere sortie attaque plus de 43 noeuds au dessus de la mer.

: L’hydroptere, (5eme version), a sa premiere sortie attaque plus de 43 noeuds au dessus de la mer.

: L’hydroptere, (5eme version), a sa premiere sortie attaque plus de 43 noeuds au dessus de la mer. François Brillant et François Cazela, assurent a l’arriere de l’hydroptere.

: A l’interieur de la coque, le systeme de mesures embarque permet aux marins de connaitre en temps reel la valeur des contraintes qui s’exerce sur l’ensemble des points strategiques du bateau. Lors de chaque sortie, un ingénieur d’essai gere l’ensemble de la chaine d’acquisition. Il realise ensuite une analyse complete des enregistrements afin de mieux connaitre et d’anticiper les reactions du bateau en fonction des états de mer, du vent et de la voilure.Des alarmes visuelles et sonores les informent instantanement sur les efforts appliques et peuvent reagir en conséquence.En plus de la connaissance de ces valeurs in situ, cette installation a un autre objectif, celui de pouvoir analyser a posteriori les donnees enregistrees et de les confronter avec les previsions du simulateur. Les ingénieurs Hydroptere pourront ensuite recaler les donnees enregistrees dans le simulateur afin d’avoir une meilleure projection du comportement theorique en vue de comprendre le réel et anticiper.

: A l’interieur de la coque, le systeme de mesures embarque permet aux marins de connaitre en temps reel la valeur des contraintes qui s’exerce sur l’ensemble des points strategiques du bateau. Lors de chaque sortie, un ingénieur d’essai gere l’ensemble de la chaine d’acquisition. Il realise ensuite une analyse complete des enregistrements afin de mieux connaitre et d’anticiper les reactions du bateau en fonction des états de mer, du vent et de la voilure.Des alarmes visuelles et sonores les informent instantanement sur les efforts appliques et peuvent reagir en conséquence.En plus de la connaissance de ces valeurs in situ, cette installation a un autre objectif, celui de pouvoir analyser a posteriori les donnees enregistrees et de les confronter avec les previsions du simulateur. Les ingénieurs Hydroptere pourront ensuite recaler les donnees enregistrees dans le simulateur afin d’avoir une meilleure projection du comportement theorique en vue de comprendre le réel et anticiper.

: L’hydroptere, (5eme version), a sa premiere sortie attaque plus de 43 noeuds au dessus de la mer.François Cazela, Adrien Lombard, Alain Thebault et jean-Mathieu Bourgeons.

: L’hydroptere, (5eme version), a sa premiere sortie attaque plus de 43 noeuds au dessus de la mer.

: L’hydroptere, (5eme version), a sa premiere sortie attaque plus de 43 noeuds au dessus de la mer.

: L’hydroptere, (5eme version).

: L’hydroptere, (5eme version).

: , 10/11/2004. L’hydroptere a 40 noeuds au dessus des mers., in La Trinite sur Mer, France,20041109, DEMANGE FRANCIS/GAMMA

: Apres huit mois de preparation de la nouvelle configuration, l’Hydroptere d’Alain Thebault est prêt pour battre le record mythique des 50 noeuds ‘le mur du vent’en octobre prochain. En photo, essais techniques de ‘run’ le long de la plage Napoleon pres de Marseille ou le 8 aout 2008, le trimaran s’est eleve au dessus de la mer pour filer avec une incroyable aisance a 46,7 noeuds. Apres de nombreuses modifications notamment apportees a la voilure et aux foils par l’Ecole Polytechnique de Lausanne, l’hydroptere a atteint une vitesse de croisiere a 30 noeuds avec un vent de seulement 15 noeuds, soit un ratio x2 demontrant la pertinence de cette configuration. Profitant d’une risee a 30 noeuds, l’hydroptere s’est donc propulse a 46,7 noeuds approchant donc le record du monde absolu a voile d’un battement d’aile de goeland. After 8 monthes of a long preparation of its new shape, Alain Thebault’s Hydrptere is now ready to beat the 50th knot mythic record ‘the wall of wind”, in october 2008. On the picture, the trimaran raised upon the sea to take off with an incredible ease and reach 46,7 knots. After various modifications brought to sails and foils by the polytechnicals school of Lausanne, the ship reached a regular velocity of 30 knots, a ratio of X2 that proved the high efficiency of its new shape. Thank’s to a squall above 30 knots, the hydroptere propeled itself to 46,7 knots approaching the absolute sail world record to a beating wing of a bird.

: Alain Thebault au volant de l’Hydroptere avec son equipage.

: Apres huit mois de preparation de la nouvelle configuration, l’Hydroptere d’Alain Thebault est prêt pour battre le record mythique des 50 noeuds ‘le mur du vent’en octobre prochain. En photo, essais techniques de ‘run’ le long de la plage Napoleon pres de Marseille ou le 8 aout 2008, le trimaran s’est eleve au dessus de la mer pour filer avec une incroyable aisance a 46,7 noeuds. Apres de nombreuses modifications notamment apportees a la voilure et aux foils par l’Ecole Polytechnique de Lausanne, l’hydroptere a atteint une vitesse de croisiere a 30 noeuds avec un vent de seulement 15 noeuds, soit un ratio x2 demontrant la pertinence de cette configuration. Profitant d’une risee a 30 noeuds, l’hydroptere s’est donc propulse a 46,7 noeuds approchant donc le record du monde absolu a voile d’un battement d’aile de goeland. After 8 monthes of a long preparation of its new shape, Alain Thebault’s Hydrptere is now ready to beat the 50th knot mythic record ‘the wall of wind”, in october 2008. On the picture, the trimaran raised upon the sea to take off with an incredible ease and reach 46,7 knots. After various modifications brought to sails and foils by the polytechnicals school of Lausanne, the ship reached a regular velocity of 30 knots, a ratio of X2 that proved the high efficiency of its new shape. Thank’s to a squall above 30 knots, the hydroptere propeled itself to 46,7 knots approaching the absolute sail world record to a beating wing of a bird.

: Apres huit mois de preparation de la nouvelle configuration, l’Hydroptere d’Alain Thebault est prêt pour battre le record mythique des 50 noeuds ‘le mur du vent’en octobre prochain. En photo, essais techniques de ‘run’ le long de la plage Napoleon pres de Marseille ou le 8 aout 2008, le trimaran s’est eleve au dessus de la mer pour filer avec une incroyable aisance a 46,7 noeuds. Apres de nombreuses modifications notamment apportees a la voilure et aux foils par l’Ecole Polytechnique de Lausanne, l’hydroptere a atteint une vitesse de croisiere a 30 noeuds avec un vent de seulement 15 noeuds, soit un ratio x2 demontrant la pertinence de cette configuration. Profitant d’une risee a 30 noeuds, l’hydroptere s’est donc propulse a 46,7 noeuds approchant donc le record du monde absolu a voile d’un battement d’aile de goeland. After 8 monthes of a long preparation of its new shape, Alain Thebault’s Hydrptere is now ready to beat the 50th knot mythic record ‘the wall of wind”, in october 2008. On the picture, the trimaran raised upon the sea to take off with an incredible ease and reach 46,7 knots. After various modifications brought to sails and foils by the polytechnicals school of Lausanne, the ship reached a regular velocity of 30 knots, a ratio of X2 that proved the high efficiency of its new shape. Thank’s to a squall above 30 knots, the hydroptere propeled itself to 46,7 knots approaching the absolute sail world record to a beating wing of a bird.

: Jacques Vincent consultant meteo et responsable de la navigation lors du premier run. Apres huit mois de preparation de la nouvelle configuration, l’Hydroptere d’Alain Thebault est prêt pour battre le record mythique des 50 noeuds ‘le mur du vent’en octobre prochain. En photo, essais techniques de ‘run’ le long de la plage Napoleon pres de Marseille ou le 8 aout 2008, le trimaran s’est eleve au dessus de la mer pour filer avec une incroyable aisance a 46,7 noeuds. Apres de nombreuses modifications notamment apportees a la voilure et aux foils par l’Ecole Polytechnique de Lausanne, l’hydroptere a atteint une vitesse de croisiere a 30 noeuds avec un vent de seulement 15 noeuds, soit un ratio x2 demontrant la pertinence de cette configuration. Profitant d’une risee a 30 noeuds, l’hydroptere s’est donc propulse a 46,7 noeuds approchant donc le record du monde absolu a voile d’un battement d’aile de goeland. Jacques Vincent weather expert in charge of navigational exercices during the first run. After 8 monthes of a long preparation of its new shape, Alain Thebault’s Hydrptere is now ready to beat the 50th knot mythic record ‘the wall of wind”, in october 2008. On the picture, the trimaran raised upon the sea to take off with an incredible ease and reach 46,7 knots. After various modifications brought to sails and foils by the polytechnicals school of Lausanne, the ship reached a regular velocity of 30 knots, a ratio of X2 that proved the high efficiency of its new shape. Thank’s to a squall above 30 knots, the hydroptere propeled itself to 46,7 knots approaching the absolute sail world record to a beating wing of a bird.

: Apres huit mois de preparation de la nouvelle configuration, l’Hydroptere d’Alain Thebault est prêt pour battre le record mythique des 50 noeuds ‘le mur du vent’en octobre prochain. En photo, essais techniques de ‘run’ le long de la plage Napoleon pres de Marseille ou le 8 aout 2008, le trimaran s’est eleve au dessus de la mer pour filer avec une incroyable aisance a 46,7 noeuds. Apres de nombreuses modifications notamment apportees a la voilure et aux foils par l’Ecole Polytechnique de Lausanne, l’hydroptere a atteint une vitesse de croisiere a 30 noeuds avec un vent de seulement 15 noeuds, soit un ratio x2 demontrant la pertinence de cette configuration. Profitant d’une risee a 30 noeuds, l’hydroptere s’est donc propulse a 46,7 noeuds approchant donc le record du monde absolu a voile d’un battement d’aile de goeland. After 8 monthes of a long preparation of its new shape, Alain Thebault’s Hydrptere is now ready to beat the 50th knot mythic record ‘the wall of wind”, in october 2008. On the picture, the trimaran raised upon the sea to take off with an incredible ease and reach 46,7 knots. After various modifications brought to sails and foils by the polytechnicals school of Lausanne, the ship reached a regular velocity of 30 knots, a ratio of X2 that proved the high efficiency of its new shape. Thank’s to a squall above 30 knots, the hydroptere propeled itself to 46,7 knots approaching the absolute sail world record to a beating wing of a bird.

: Alain Thebault Skipper, toujours a l’aise sur l’Hydroptere.

: Alain Thebault Skipper, toujours a l’aise sur l’Hydroptere.

: Alain Thebault Skipper ( a gauche), dans le cokpit de l’Hydroptere.

: Alain Thebault Skipper ( a gauche), toujours a l’aise sur l’Hydroptere.

: Alain Thebault Skipper, sur l’Hydroptere.

: L’hydroptere, (5eme version), a sa premiere sortie attaque plus de 43 noeuds au dessus de la mer.

: Samedi 4 octobre, au cours du 5eme run de la matinee l’Hydroptere d’Alain Thebaut entre dans l’histoire en devenant le premier voilier à passer l’infranchissable mur du vent (50 noeuds soit 92,6Km/h), avec une pointe enregistree a 52, 86 noeuds. Pour le skipper du ‘bateau qui vole’ il ne reste plus maintenant qu’a stabiliser cette vitesse sur 500 metres pour decrocher le record absolu de vitesse a voile. D’autant que la planete vitesse a voile ou a aile est en plein e ebulition. Tandis que l’hydroptere enchaine les runs le long de la plage de Saint Louis du Rhone, au meme moment, en Namibie, les Kitesurfeurs tentent de ravir egalement ce record sur une periode de 28 jours. En decembre, il faudra aussi compter avec l’ex ‘Yellowpage’ devenu Macquarie innovation qui s’elancera au large de l’Australie. Dans l’attente de toutes ces annonces, Alain Thebaut et son Hydroptere legitime par une recherche developpement etalee sur 20 annees, et des records battus graduellement avec methode, vient de souffler un vent de panique sur la planete vitesse. `

: Samedi 4 octobre, au cours du 5eme run de la matinee l’Hydroptere d’Alain Thebaut entre dans l’histoire en devenant le premier voilier à passer l’infranchissable mur du vent (50 noeuds soit 92,6Km/h), avec une pointe enregistree a 52, 86 noeuds. Pour le skipper du ‘bateau qui vole’ il ne reste plus maintenant qu’a stabiliser cette vitesse sur 500 metres pour decrocher le record absolu de vitesse a voile. D’autant que la planete vitesse a voile ou a aile est en plein e ebulition. Tandis que l’hydroptere enchaine les runs le long de la plage de Saint Louis du Rhone, au meme moment, en Namibie, les Kitesurfeurs tentent de ravir egalement ce record sur une periode de 28 jours. En decembre, il faudra aussi compter avec l’ex ‘Yellowpage’ devenu Macquarie innovation qui s’elancera au large de l’Australie. Dans l’attente de toutes ces annonces, Alain Thebaut et son Hydroptere legitime par une recherche developpement etalee sur 20 annees, et des records battus graduellement avec methode, vient de souffler un vent de panique sur la planete vitesse. `

: Samedi 4 octobre, au cours du 5eme run de la matinee l’Hydroptere d’Alain Thebaut entre dans l’histoire en devenant le premier voilier à passer l’infranchissable mur du vent (50 noeuds soit 92,6Km/h), avec une pointe enregistree a 52, 86 noeuds. Pour le skipper du ‘bateau qui vole’ il ne reste plus maintenant qu’a stabiliser cette vitesse sur 500 metres pour decrocher le record absolu de vitesse a voile. D’autant que la planete vitesse a voile ou a aile est en plein e ebulition. Tandis que l’hydroptere enchaine les runs le long de la plage de Saint Louis du Rhone, au meme moment, en Namibie, les Kitesurfeurs tentent de ravir egalement ce record sur une periode de 28 jours. En decembre, il faudra aussi compter avec l’ex ‘Yellowpage’ devenu Macquarie innovation qui s’elancera au large de l’Australie. Dans l’attente de toutes ces annonces, Alain Thebaut et son Hydroptere legitime par une recherche developpement etalee sur 20 annees, et des records battus graduellement avec methode, vient de souffler un vent de panique sur la planete vitesse. `

: Samedi 4 octobre, au cours du 5eme run de la matinee l’Hydroptere d’Alain Thebaut entre dans l’histoire en devenant le premier voilier à passer l’infranchissable mur du vent (50 noeuds soit 92,6Km/h), avec une pointe enregistree a 52, 86 noeuds. Pour le skipper du ‘bateau qui vole’ il ne reste plus maintenant qu’a stabiliser cette vitesse sur 500 metres pour decrocher le record absolu de vitesse a voile. D’autant que la planete vitesse a voile ou a aile est en plein e ebulition. Tandis que l’hydroptere enchaine les runs le long de la plage de Saint Louis du Rhone, au meme moment, en Namibie, les Kitesurfeurs tentent de ravir egalement ce record sur une periode de 28 jours. En decembre, il faudra aussi compter avec l’ex ‘Yellowpage’ devenu Macquarie innovation qui s’elancera au large de l’Australie. Dans l’attente de toutes ces annonces, Alain Thebaut et son Hydroptere legitime par une recherche developpement etalee sur 20 annees, et des records battus graduellement avec methode, vient de souffler un vent de panique sur la planete vitesse. `

: Pour cette equipe hyper soudee, le record absolu sur 500 metres constitue un prolongement logique plus qu’une prouesse de ‘tetes brulees’. L’equipage, essentiellement compose de ‘quadra’, n’avance pas pour le seul gout du risque mais celui d’une aventure obstinee, veille de 20 ans. Le projet souvent raille ou laisse pour mort a ete sauve par le banquier Suisse thierry Lombard, dont la famille aide depuis 1796, les grandes aventures humaines en leur offrant un financement. Le banquier est egalement a l’origine du rapprochement avec l’EPFL qui accompagne l’hydroptere jusqu’au record, et au-dela ?

: Au cul du navire, triomphant apres 20 ans d’efforts, de sacrifices, Alain Thebaut trouve une serenite d’Amiral. En prouvant au monde, sa capcite de vitesse, l’Hydroptere continuera a fendre la mer par la voie des airs.